SGM云計(jì)算數(shù)據(jù)中心二期項(xiàng)目
一、企業(yè)基本情況
1、申報(bào)企業(yè)情況
企業(yè)名稱 | 上汽通用汽車(chē)有限公司 | |||
辦公地址 | 中國(guó)（上海）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)申江路1500號(hào) | |||
聯(lián)系人 | 姓名 | 葉彪 | 電話及手機(jī) | 021-28902890 |
職務(wù) | 副總經(jīng)理 | 電子郵箱 | xi2_chen@shanghaigm.com | |
企業(yè)簡(jiǎn)介 | （一）企業(yè)基本情況介紹 上汽通用汽車(chē)有限公司，成立于1997年6月12日，由上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司、通用汽車(chē)公司共同出資組建而成。目前擁有浦東金橋、煙臺(tái)東岳、沈陽(yáng)北盛和武漢分公司四大生產(chǎn)基地，共4個(gè)整車(chē)生產(chǎn)廠、2個(gè)動(dòng)力總成廠，是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的重要領(lǐng)軍企業(yè)之一。堅(jiān)持“以客戶為中心、以市場(chǎng)為導(dǎo)向”的經(jīng)營(yíng)理念，上海通用汽車(chē)不斷打造優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，目前已擁有別克、雪佛蘭、凱迪拉克三大品牌，覆蓋了從高端豪華車(chē)到經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)各梯度市場(chǎng)，以及高性能豪華轎跑、MPV、SUV、混合動(dòng)力和電動(dòng)車(chē)等細(xì)分市場(chǎng)。 （二）企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力介紹 研發(fā)體系： 成立之初，上海通用汽車(chē)就把研發(fā)看作企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的可靠保障，把提升自主研發(fā)能力作為提升體系能力的重中之重。與上海通用汽車(chē)有限公司同一天成立的泛亞汽車(chē)技術(shù)中心有限公司，一直致力于消化吸收通用汽車(chē)先進(jìn)的汽車(chē)開(kāi)發(fā)技術(shù)和流程，并結(jié)合對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的充分理解，持續(xù)提升本土汽車(chē)開(kāi)發(fā)的創(chuàng)新能力。而通過(guò)與上海通用汽車(chē)共同構(gòu)建兩位一體的全業(yè)務(wù)鏈體系，為泛亞研發(fā)能力的快速提升提供了保證。 制造體系： 從浦東金橋，到煙臺(tái)東岳，再到沈陽(yáng)北盛，以及正在建設(shè)中的武漢基地，上海通用汽車(chē)前瞻規(guī)劃，積極布局，精益生產(chǎn)和精益管理體系在不斷延伸，形成了從沿海向內(nèi)地延伸的全國(guó)性生產(chǎn)基地布局，為上海通用的未來(lái)可持續(xù)發(fā)展進(jìn)一步夯實(shí)了基礎(chǔ)。同時(shí)，上海通用汽車(chē)還不斷優(yōu)化現(xiàn)有產(chǎn)能，通過(guò)應(yīng)用先進(jìn)的信息化系統(tǒng)、加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈的高效配合和快速響應(yīng)、不斷技術(shù)改進(jìn)提高生產(chǎn)節(jié)拍、合理排班排產(chǎn)等多方措施并舉，不斷提升體系效率。 服務(wù)體系： 上海通用汽車(chē)是業(yè)內(nèi)首個(gè)創(chuàng)建汽車(chē)售后服務(wù)品牌的企業(yè)。“以客戶為中心、以市場(chǎng)為導(dǎo)向”，上海通用汽車(chē)始終堅(jiān)持品牌、產(chǎn)品和服務(wù)并重，與遍布全國(guó)的三大品牌經(jīng)銷商一起實(shí)現(xiàn)品牌共建，文化共享、合作共贏，為消費(fèi)者帶來(lái)出色的品牌、產(chǎn)品和服務(wù)體驗(yàn)。目前，別克、雪佛蘭、凱迪拉克三大品牌都形成了各自獨(dú)特的、差異化的服務(wù)品牌。 | |||
2、聯(lián)合申報(bào)企業(yè)情況
企業(yè)名稱 | 新華三技術(shù)有限公司 | |||
辦公地址 | 北京市朝陽(yáng)區(qū)望京利星行中心6層 | |||
聯(lián)系人 | 姓名 | 詹勝春， | 電話及手機(jī) | 13910662983， |
職務(wù) | 項(xiàng)目經(jīng)理 | 電子郵箱 | zhan.shengchun@h3c.com | |
企業(yè)簡(jiǎn)介 | （1） 企業(yè)基本情況介紹 紫光旗下新華三集團(tuán)作為數(shù)字化解決方案領(lǐng)導(dǎo)者，致力于成為客戶業(yè)務(wù)創(chuàng)新、數(shù)字化轉(zhuǎn)型最可信賴的合作伙伴。 （2） 企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力介紹 新華三擁有計(jì)算、存儲(chǔ)、網(wǎng)絡(luò)、安全等全方位的數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施整體能力，提供云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、智能聯(lián)接、信息安全、新安防、物聯(lián)網(wǎng)、邊緣計(jì)算、人工智能、5G等在內(nèi)的一站式數(shù)字化解決方案，以及端到端的技術(shù)服務(wù)。 | |||
真實(shí)性承諾 | 我單位申報(bào)的所有材料，均真實(shí)、完整，如有不實(shí)，愿承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。 公章： 年 月 日 | |||
二、工業(yè)數(shù)據(jù)中心優(yōu)秀案例
1、工業(yè)數(shù)據(jù)中心簡(jiǎn)介 | |
數(shù)據(jù)中心名稱 | SGM云計(jì)算數(shù)據(jù)中心二期項(xiàng)目 |
數(shù)據(jù)中心基本情況 | 上汽通用汽車(chē)有限公司成立于1997年6月12日，由 上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司、 通用汽車(chē)公司共同出資組建而成。目前擁有浦東金橋、煙臺(tái)東岳、沈陽(yáng)北盛和武漢分公司四大生產(chǎn)基地，共9個(gè)整車(chē)生產(chǎn)廠、4個(gè)動(dòng)力總成廠，是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的重要領(lǐng)軍企業(yè)之一。 上汽通用云計(jì)算數(shù)據(jù)中心位于浦東金橋新泛亞園區(qū)內(nèi)，樓體建筑為六層,其中一層為公用配套設(shè)備變電所、柴油發(fā)電機(jī)房等；二、三層為數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器機(jī)房、不間斷電源UPS間、電池間等；四至六層為辦公操作區(qū)域。總建筑面積約16769平方米，建筑高度為38.5米。 供配電總?cè)萘繛?800 KVA、機(jī)架數(shù)量327個(gè),單機(jī)柜為5.5KW,高密機(jī)房14KW。PUE小于1.4。網(wǎng)絡(luò)由多家運(yùn)營(yíng)商，沿不同方向接入，帶寬為100兆。 |
當(dāng)?shù)丨h(huán)境條件 | 地理環(huán)境：上海浦東金橋新泛亞園區(qū)內(nèi)，地理環(huán)境滿足數(shù)據(jù)中心對(duì)物理位置的要求。 商業(yè)電價(jià)：0.916元/KW.h。 水價(jià)：3.62元/噸。 氣候條件：浦東新區(qū)地處北亞熱帶，屬于海洋性氣候，四季分明，降水充沛，溫度適中，年平均氣溫15-22度。 網(wǎng)絡(luò)條件：良好，多家運(yùn)營(yíng)商接入。 |
2、業(yè)務(wù)需求場(chǎng)景、技術(shù)落地場(chǎng)景 | |
業(yè)務(wù)需求場(chǎng)景 | 該項(xiàng)目遵從上海通用汽車(chē)的“綠動(dòng)未來(lái)”全方位綠色戰(zhàn)略，以實(shí)現(xiàn)企業(yè)自身、企業(yè)與行業(yè)、企業(yè)與環(huán)境的和諧永續(xù)發(fā)展。為了上海通用汽車(chē)公司未來(lái)業(yè)務(wù)的發(fā)展，數(shù)據(jù)中心的設(shè)計(jì)建設(shè)成為獨(dú)立先進(jìn)的數(shù)據(jù)中心IT綜合環(huán)境，用于容納數(shù)據(jù)中心大樓的全部設(shè)備，為上汽未來(lái)10至15年的業(yè)務(wù)提供充足、安全、可靠、靈活的IT基礎(chǔ)環(huán)境。 |
關(guān)鍵技術(shù)落地場(chǎng)景說(shuō)明 | 場(chǎng)景1：采用通道封閉技術(shù) 采用冷通道封閉和機(jī)柜級(jí)盲板封堵，完全隔離冷熱氣流混流，提升整體制冷效率，體現(xiàn)綠色技能技術(shù)的應(yīng)用。 場(chǎng)景2：配電系統(tǒng)采用分布式架構(gòu) 配電系統(tǒng)整體架構(gòu)設(shè)計(jì)采用分級(jí)分層，優(yōu)點(diǎn)在于分散風(fēng)險(xiǎn)，降低運(yùn)維管理的復(fù)雜性和難度，主要配電單元配置智能通訊接口，體現(xiàn)運(yùn)維自動(dòng)化。 場(chǎng)景3：采用自主專利技術(shù)-冷凍水系統(tǒng)BMS控制系統(tǒng) 通過(guò)BMS系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)精確制冷、高效制冷，既實(shí)現(xiàn)運(yùn)維的自動(dòng)化又降低運(yùn)維成本，體現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)ROI的貢獻(xiàn)。 |
3、數(shù)據(jù)中心的各層架構(gòu)技術(shù)模式、種類以及趨勢(shì)判斷 | |
主要技術(shù)舉措（各層架構(gòu)技術(shù)模式、種類） | 基礎(chǔ)設(shè)施層面 數(shù)據(jù)中心的分層信息，風(fēng)火水電層：樓體建筑為六層,其中一層為公用配套設(shè)備變電所、柴油發(fā)電機(jī)房等；二、三層為數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器機(jī)房、不間斷電源UPS間、電池間等，采用水冷冷水機(jī)組作為冷源。 |
趨勢(shì)判斷 | 趨勢(shì)1：邊緣化 隨著5G和邊緣計(jì)算技術(shù)的成熟，企業(yè)數(shù)據(jù)中心規(guī)模隨著新技術(shù)的應(yīng)用需求同步向邊緣化發(fā)展。 趨勢(shì)2：運(yùn)維智能化 數(shù)據(jù)中心運(yùn)維的復(fù)雜性和運(yùn)維成本的居高不下要求數(shù)據(jù)中心的運(yùn)維能達(dá)到先知先覺(jué)，讓故障和隱患消除在萌芽狀態(tài)，需要建立一套高度智能化的運(yùn)維體系，既能減少運(yùn)維人員的投入又能把運(yùn)維質(zhì)量提升到更高的層級(jí)。 |
4、數(shù)據(jù)中心助力傳統(tǒng)工業(yè)模式的改造升級(jí)應(yīng)用 | |
傳統(tǒng)工業(yè)模式與改造后新模式的對(duì)比描述 | 傳統(tǒng)模式 改建后新模式
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已取得/預(yù)期取得的收益內(nèi)容 | 1.提高工業(yè)效率維度 數(shù)據(jù)中心是新工業(yè)革命的關(guān)鍵支撐和智能制造的重要基石。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)通過(guò)實(shí)現(xiàn)人、機(jī)、物的全面互聯(lián)，促進(jìn)制造資源泛在連接、彈性供給和高效配置， 提高企業(yè)的生產(chǎn)效率。 2.質(zhì)量升級(jí)維度 工業(yè)生產(chǎn)自動(dòng)化條件下，數(shù)字化工廠飛速發(fā)展，并且得到了深度應(yīng)用，數(shù)據(jù)中心建成后為業(yè)務(wù)的連續(xù)性提供有效的支持，確保生產(chǎn)的穩(wěn)定性、可靠性 ,確保產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定。 3.成本降低、節(jié)能維度 改造后的模式使得數(shù)據(jù)中心的PUE值降低18%（PUE值從1.78降低到1.4），每年節(jié)省電費(fèi)500萬(wàn)以上。 |
5、其他 | |
其他混合場(chǎng)景說(shuō)明 | |
其他專業(yè)技術(shù)融合說(shuō)明 | |
三、案例小結(jié)：
本數(shù)據(jù)中心案例重點(diǎn)介紹了上汽通用汽車(chē)有限公司在云計(jì)算中心的建設(shè)實(shí)踐，其配電系統(tǒng)采用分布式架構(gòu)，優(yōu)點(diǎn)在于分散風(fēng)險(xiǎn)，降低運(yùn)維管理的復(fù)雜性和難度，主要配電單元配置智能通訊接口，體現(xiàn)運(yùn)維自動(dòng)化；其空調(diào)系統(tǒng)采用冷凍水系統(tǒng)BMS控制，既實(shí)現(xiàn)運(yùn)維的自動(dòng)化又降低運(yùn)維成本。該數(shù)據(jù)中心在助力企業(yè)提高效率、升級(jí)質(zhì)量、降低成本和節(jié)能方面均具有貢獻(xiàn)。
該數(shù)據(jù)中心是工業(yè)數(shù)據(jù)中心技術(shù)助力傳統(tǒng)工業(yè)升級(jí)的典型案例，具有示范推廣作用。
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